Harley-Davidson ভারতে তাদের নতুন X440 T লঞ্চ করেছে, যা 400cc বাইক সেগমেন্টে নতুন দিশা দেখাচ্ছে। এদিকে, Royal Enfield Classic 350 বহু বছর ধরে এই সেগমেন্টে একটি জনপ্রিয় বাইক, এবং GST 2.0 এর পরে এর দাম আরও কমে গেছে। দুটি বাইকেরই রেট্রো লুক আছে, কিন্তু তাদের স্টাইলিং আলাদা। Classic 350 আরও রেট্রো ও সাধারণ ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যেখানে Harley X440 T একটি আধুনিক ডিজাইন এবং নতুন বৈশিষ্ট্যের সাথে রেট্রো লুককে একত্রিত করে।
কার পকেট বেশি টান পড়বে ?
Harley X440 T ₹2.79 লক্ষ থেকে শুরু হয়, যেখানে Classic 350 কম দামে পাওয়া যায়। শীর্ষ মডেলগুলির তুলনা করলে, Harley প্রায় ₹63,000 বেশি দামি। এটি Classic 350 কে আরও সাশ্রয়ী করে তোলে। Harley X440 T একটি প্রিমিয়াম বাইক হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যদিকে Classic 350, এর দাম এবং সহজ ডিজাইনের কারণে, গড়পড়তা রাইডারদের কাছে এখনও প্রিয়।
পারফরম্যান্স কার কেমন
Harley X440 T-তে একটি 440cc ইঞ্জিন রয়েছে যা 27 hp এবং 38 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এটি 6-স্পিড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। কম RPM-এও ভালো টর্ক সহ, এটি হাইওয়েতে মসৃণ, দ্রুত এবং শক্তিশালী বোধ করে। এদিকে, Classic 350-তে একটি 349cc ইঞ্জিন রয়েছে যা 20.2 hp এবং 27 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এটি একটি 5-স্পিড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। এটি শহরের ট্র্যাফিকের মধ্যে আরামদায়কভাবে পরিচালনা করে, তবে হাইওয়েতে হার্লের মতো দ্রুত বা শক্তিশালী মনে হয় না।
রাইড কোয়ালিটি কেমন
Harley X440 T-তে সামনের দিকে 43mm USD ফর্ক রয়েছে, যা সাধারণত স্পোর্টস বাইকে পাওয়া যায়। এটি বাইকটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে এবং ব্রেকিংয়ের সময় আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এর প্রশস্ত টায়ার হাইওয়েতে ভাল গ্রিপ প্রদান করে। ক্লাসিক ৩৫০-এ ৪১ মিমি টেলিস্কোপিক ফর্ক রয়েছে – এই সেটআপটি বেসিক। দুটি বাইকের ওজন প্রায় একই – ক্লাসিক ৩৫০ – ১৯৫ কেজি, হার্লে এক্স৪৪০ টি – ১৯২ কেজি। অতএব, উভয় বাইকই রাস্তায় শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল বোধ করে।
কোনটিতে বেশি প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য ?
হার্লে এক্স৪৪০ টি ক্লাসিক ৩৫০-এর তুলনায় একটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতি বলে মনে হচ্ছে। এটি দুটি রাইড মোড, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং সুইচযোগ্য ABS-এর মতো চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে, যা রাইডিংকে নিরাপদ করে তোলে। ক্লাসিক ৩৫০-তেও ভালো বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে প্রযুক্তিগতভাবে হার্লের মতো উন্নত নয়। এটি ডুয়াল-চ্যানেল ABS এবং ট্রিপার নেভিগেশন অফার করে, যখন এর মিটার ক্লাস্টারটি একটি রেট্রো-স্টাইলের সেমি-ডিজিটাল ইউনিট।
